液壓阻尼器借助特殊閥門（mén）控製液（yè）壓缸活塞移動以抑製電（diàn）廠管道或設備由於受周期性或衝擊性載荷的影響而產生的（de）振動，液壓阻（zǔ）尼器對管（guǎn）道熱脹冷縮的緩慢移動幾乎沒有阻尼，而且對（duì）低幅、高頻（pín）振動也不起作用。 
一、主要技（jì）術特點：

1. 可以按用戶要求改變閉鎖速度和閉鎖後速度，滿足（zú）各（gè）種使用需求。 
2. 結構簡單、緊湊，便於空間布置； 
3. 封閉的（de）結構形式，密封性好，動作穩定可靠； 
4. 在阻尼器功能範圍內，不會產生共振；熱位移工況下摩擦阻力小； 
5. 卓越的動態性能，有良好的（de）抗過載能力； 
6. 阻尼器兩（liǎng）端均使用關節軸承（chéng），允許（xǔ）******擺動角為±5°； 
7. 穩定、抗燃、長壽命的專用液壓（yā）油（yóu）及相容（róng）性（xìng）好的密封材料。 
8. 可在93℃溫度下連續工作，短時工作溫度可（kě）達148℃； 
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液壓阻尼器是一種對（duì）速度（dù）反應靈敏的振動控（kòng）製裝置（zhì）； 
2 液壓阻尼器主要適用於核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振動。常用於控製衝（chōng）擊性的流體振動（如主汽門（mén）快速關閉、安全閥排放、水（shuǐ）錘、破管等衝擊激擾）和地震激擾的管（guǎn）係振動； 
3 液阻尼器對低（dī）幅高頻或高幅低頻的振動（dòng）不能有效地控製，該場合宜采用彈簧減振器。 


阻尼器的主要部件（jiàn）為壓力油缸、油箱（xiāng）、閥體三部分，其閥體部（bù）分由兩隻提升閥和兩隻節流閥組（zǔ）合而成，一般活塞杆端與管道或設備連接。當管道或設備位移（yí）使活塞杆（gǎn）產生壓入油缸的 運動，如其運動速度小於閉鎖速度（如（rú）管道或設備的熱位移），則作用腔內的油經上部提（tí）升 閥壓入油箱（xiāng），油箱內的油（yóu）經過（guò）下部（bù）提升閥流入油缸另一腔，此時由於流道暢通，阻力很小，從而允許與阻尼器連接（jiē）的管道或設備自由移動；如運動速度大於閉鎖速度（如受（shòu）到衝擊（jī）荷載 時），作用（yòng）側提升閥關閉，作用腔內的油隻能通過上部節流閥小孔進入（rù）油箱，油流受（shòu）阻產 阻尼力，節流閥的開度在出廠前（qián）進行調定，以獲得所需的閉（bì）鎖後（hòu）速度。當活塞受拉力運動時動作原（yuán）理相同。